29.01.2009, 12:48
herbi schrieb:Schau mal unter www.e30.de , da gibt es super-Infos über die Austauschbarkeit / wechselseitige Verwendbarkeit von Achs- und Bremsteilen usw usw usw.....
Danke für die Info!
-Team
herbi schrieb:Schau mal unter www.e30.de , da gibt es super-Infos über die Austauschbarkeit / wechselseitige Verwendbarkeit von Achs- und Bremsteilen usw usw usw.....
Masapi schrieb:Moin allerseits,Schön, je nach Ausführung + Motorisierung
wie siehts eigentlich mit dem e36 aus?
Masapi schrieb:Abgesehen davon das dieses Modell das absolute Döner Taxi ist.....
Wie siehts aus mit der NS Tauglichkeit?
Masapi schrieb:Ist die Baureihe eine Alternative zum e30?M.E. ja
muss ich sagen, dass ein 75 3.0 V6 sicher eine gute Alternative wäre, obwohl der 2.0 TS das drehfreudigere Ringtool wäre, ähnlich 318is zu 325i. Da ich sage und schreibe 4 Anläufe gebraucht habe, um für meinen 155er die richtigen Bremsscheiben zu bekommen, steht er nun seit 6 Wochen und ich ringe mit mir, ob ich ihn überhaupt umbauen soll. Dabei habe ich mich auf die Suche gemacht und da ist für mich im Moment ein E36 325i Coupe, die bessere Wahl was das Preisleistungsverhältnis angeht (obwohl der E30 einfach kultiger ist) und besser als eine Stretchlimo dürfte er auf jedenfall sein
project24 schrieb:und besser als eine Stretchlimo dürfte er auf jedenfall seinwie kommste denn jetzt auf so einen vergleich?
![[Bild: 456298783_92d9cafc02.jpg?v=0]](http://farm1.static.flickr.com/212/456298783_92d9cafc02.jpg?v=0)
cooper4me schrieb:während bei Agsül das gehoppel (wegen des ach so leichten Fahrers) vielleicht ein Ende findet !?!?
so lange ich noch schneller bin, brauche ich keine diät 
bigagsl schrieb:Du bist nur schneller, weil in deinem Motor ein Pleuellager überhaupt keinen Reibungswiderstand mehr hat......................................so lange ich noch schneller bin, brauche ich keine diät
-Team