[the ONE Slater]

hehe dank dir! habs auch so hinbekommen hatte schon alles ab und den arretierriegel auch schon halb raus - der hat nur geklemmt und mein fingerfleisch war zu schwach - mit der zange gings dann kontakte waren auch total korrodiert und bissl grünspann... hat sich gelohnt ^^

[Schrauber]

Kannste mal wieder sehn, in Berlin sind wa janisch so doof, wa

Nu noch viel Glück bei der Instandsetzung

[Schrauber]

@ the One Slater: haste den Kleenen repariert :frage:

[the ONE Slater]

Jo ich hoffe jedenfalls

Hab die beiden A-Säulenstecker bearbeitet - als ich dabei war den einen auseinanderzunehmen, hat die Scheibe angefangen sich zu bewegen... scheint also wirklich ein Wackelkontakt vorhanden gewesen zu sein.
Das Schloss hab ich nicht gewechselt, da man auf der Fahrerseite deutlich alle 3 Klickgeräusche der Microschalter hören konnte - genauso wie bei dem neuen Schloss, dass ich mir bei BMW besorgt hatte.

Leider kann ich aber nicht testen, ob das Problem nun wirklich vollständig behoben ist Dachte erst man könnte einfach mehrmals hinternander auf- und zuschließen um die Funktion zu testen, aber dann schließt er immer nach dem 6. Mal ca. nicht mehr, was, wie ich nach einigen Experimenten rausgefunden habe, wohl an einer Sicherheitsschaltung liegen muss, die bei zu häufigem abschließen innerhalb einer bestimmten Zeit den Vorgang blockiert.

Bei uns hat es eben Eisregen gegeben und, als ich den Wagen aufgeschlossen hatte (ohne Probleme - Knöpfe waren beide hoch), ging die Beifahrertür wieder erst beim 2. oder 3. drücken des Griffes auf - also irgendwas stimmt da wohl immernoch nicht aber wenn dann liegt es jetzt wohl eher am Beifahrerschloss
Muss das wohl mal weiter beobachten...

Grüße
Chris