[huxley]

der Vorteil : das klappern ist (vielleicht !?) weg

Das wäre mir EUR 12.000 Aufpreis wert. Na mal abwarten... Wobei für den nächsten Sommer ne Elise schon mehr Reiz hätte als ein weiterer MINI... Oder Schnappi aus Zuffenhausen. Das ist dann nur wieder $$$

[bigagsl]

Schnappi aus Zuffenhausen.

der sieht live so abartig geil aus

[Schoko]

man höre und staune...

am 29.06. hat schüppe diesen thread eröffnet. heute am 29.09. stellt auch auto motor und sport schon fest, dass der lightweight im anrollen ist:

tjaaaaa...

AMS is ja auch n schwaben blättle und da ticken die uhren ja halt n ganzen schlag langsamer wie im rest der republik gelle?

anyways, lt. AMS hört sich alles sehr gut und interessant an - ich möchte den
aber mit sicherheit exorbitanten preis des lightweights gar nicht wissen...

meine pers. hoffnung geht da hin das vielleicht paar geile teile zum nachrüsten in normal minis abfallen und man dann so auch indirekt etwas vom lightweight hat.

[MC Philipp]

tja das wäre toll ... ist aber bestimmt nicht umsetzbar.
ich denke mal, dass sie die carbon-motorhaube von jcw nehmen werden, die ja auch mal irgendwann kommen soll. Aber die wollte ich gar nicht haben ... andauernd die löcher von den steinschlägen mit klarlack verschließen damit sich keine osmose bildet ... nä! ein carbondach wäre cool und würde auch mehr bringen ... schwerpunkt tiefer und weniger steinschläge ... ist aber sehr teuer und nachträglich nicht (oder nur unter hohem finanziellem einsatz) einsetzbar ...
carbon-kofferaumklappe aller SirRichi wäre ok ...

vielleicht hat der wagen keine rückbank, klima, heizung, dämmung, usw.