-Team
15.06.2007, 13:39
mikethemini schrieb:...jepp... der soll quasi die motoreigene Drosselung umgehen... deswegen bis zu 25PS...Das hat nichts mit Drosselung zu tun, sondern mit ganz normaler Motorsteuerung.
Alle möglichen Sensoren liefern die Eingangswerte (eben Temperaturen, Drücke, Pedalstellungen,Klopfwerte.....), die dann entsprechend bestimmer Regeln/Modellen (Kennfeldern) usw. ensprechenden Daten für die Parameter wie Einspritz-menge, -dauer, -zeitpunkt (Zündwinkel), ggfs. Ladedruck... festlegen.
Bei zu hoher Ladelufttemp wird eben enstsprechend zurückgeregelt. Das ist beim R56 wie auch beim R53 so.
Beim R53 werden aber die 170 angegeben PS nur bei optimalen Aussenbedingungen erreicht.
Wenn das stimmt, was RMS sagt, sind die Normangaben für den R56 auf der sehr pessimistischen Seite.