[Der Jens]

Naja - man sollte sich vom Kürzen der Anschlaggummies in der Beziehung nicht zu viel versprechen. Bei einer Blocklänge von 25% bekomme ich bei einer Kürzung um 2 cm ja nur 5 mm mehr Federweg.

Allerdings wirkt das Anschlaggummie wie eine Zusatzfeder wenn es zusammen gedrückt wird. Das überfordert dann die Zugstufe der Seriendämpfer, sodaß der Wagen nach dem Einfedern sehr schnell nach oben schießt. Bei diesem Effekt bewirkt das Kürzen mehr.