-Team
29.04.2009, 16:39
Also
1. JCW keine Sommerreifen (unverständlich
) -> weniger Traktion
2. ABT 30 PS und 40-60Nm mehr
3. JCW ist Werks-Tuner und Abt ist nicht der Werkstuner von VW
4. Warum nehmen wir hier als Vergleich keinen getunten JCW (a-workx, MTH, etc) der ebenfalls 235PS(a-workx) oder 240PS (MTH) und geben ihm Sommerreifen?
5. Tim Schrick hatte bestimmt nicht den Sportbutton aktiviert, der das Gaspedal mit Lenkung giftiger wirken lässt.
6. Bestimmt von VW gesponsort(Bullshit hat er zu meinem Flitzer gesagt
)
Zudem baut ein Werkstuner ein Auto nicht um auf der Rennstrecke zu fahren, sondern dass es eher die Straßentauglichkeit fördert .... Daher die Sicherheit mit dem DTC. Was mich allerdings auch stört, ist dass die volle Leistung nicht zu 100% zur Verfügung steht, wenn das Lenkrad nicht gerade steht. Aber über das kann man auch wegschauen und den JCW deshalb so nieder machen?
Bei allem Respekt, der Vergleich ist inakzeptabel!
1. JCW keine Sommerreifen (unverständlich
) -> weniger Traktion2. ABT 30 PS und 40-60Nm mehr
3. JCW ist Werks-Tuner und Abt ist nicht der Werkstuner von VW
4. Warum nehmen wir hier als Vergleich keinen getunten JCW (a-workx, MTH, etc) der ebenfalls 235PS(a-workx) oder 240PS (MTH) und geben ihm Sommerreifen?
5. Tim Schrick hatte bestimmt nicht den Sportbutton aktiviert, der das Gaspedal mit Lenkung giftiger wirken lässt.
6. Bestimmt von VW gesponsort(Bullshit hat er zu meinem Flitzer gesagt
)Zudem baut ein Werkstuner ein Auto nicht um auf der Rennstrecke zu fahren, sondern dass es eher die Straßentauglichkeit fördert .... Daher die Sicherheit mit dem DTC. Was mich allerdings auch stört, ist dass die volle Leistung nicht zu 100% zur Verfügung steht, wenn das Lenkrad nicht gerade steht. Aber über das kann man auch wegschauen und den JCW deshalb so nieder machen?
Bei allem Respekt, der Vergleich ist inakzeptabel!