[Joe]

@Joe: Weshalb willst Du da unbedingt einen Schalter einbauen? Im Regen vergisst Du dann einzuschalten und merkst es erst, wenn Du mal in den Rückspiegel schaust. Aber dann ist es ja schon zu spät und du musst warten, bis die Heizung wirkt.

Ausserdem: lass die paar Watt doch ruhig bruzzeln. Unter der Haube sitzt ein Motor, der bis zu 85kW (Cooper) mobilisieren kann.Davon zieht die LiMa halt ihre 4kW ab, wenn das Bordnetz wirklich mal soviel verbrauchen sollte. Was jucken einen da die 40-50 Watt, die durch die Spiegel- und Waschdüsenheizung zusätzlich anfallen? Die Sitzheizung nicht einzuschalten und auf die Klimaanlage zu verzichten bringt eher was.

freestylesouffleur

Dachte eben wegen dem Spritverbrauch (der doch auch etwas von der elektrischen Leistung abhängt?) und wegen der zusätzlichen (im Sommer unnötigen) elektromagnetischen Strahlung.

Wird es eher einfach sein oder eher kompliziert sein, dort einen Schalter einzubauen?