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Keevans MINI ONE D Bericht
#1

Also .. heute habe ich dann die Scheibe N° 8 einbauen lassen.. und coolerweise hat mein Händler mir nen MINI ONE D den ganzen Tag zur Verfügung gestellt.. ich wollte halt mal endlich sehen was der Yaris Motor so kann..

als ich dann um die erste ecke gebogen bin hab ich erstmal gemerkt wie weich so ein ganz normales MINI fahrwerk ist... aber trotzdem schön neutral ... er hatte 690 km auf dem Tacho also hab ich ihn nicht zu sehr getreten..

Das Verblüffenste war die similarität zwischen dem D und dem S.. gleiches Getriebe, MINI innenraum ... manchmal hab ich total vergessen, daß ich in der Dieselkiste fuhr... was wiederum beim überholen in der eifel nicht gut ist.. Big Grin einmal musste ich wieder bremsen weil ich partout nicht an dem vorgänger vorbeikam..

lol

sonst muss ich sagen, daß die verarbeitung wohl sehr viel besser ist als noch vor 10 monaten... irgendwie scheint alles fester und routienierter eingebaut als in allen anderen MINIs die ich gefahren habe.

Glücklicherweise musste ich zu 2 kunden ( Kall und Zerkall... leute aus der eifel wissen wie schön die strecken zwischen den beiden puunkten sind)

also hab ich ihn einfach mal ausprobiert... und ganz ehrlich... wenn ich zwischen dem ONE und dem D jetzt wählen müsste würde ich den D nehmen... er zieht unten viel schöner raus und ist mit dem 6 gang getriebe einfach perfekt zu fahren .. ich frage mich wirklich warum die MINI leute nicht das 6 gang in alle fahrzeuge einbauen ... ist doch einfacher nur eine art getriebe zu haben .. wenn auchmit unterschiedlicher abstimmung..

hier ein paar impressionen:

http://burnproject.com/usr/Keevan/minioned.AVI
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Nachrichten in diesem Thema
Keevans MINI ONE D Bericht - von Keevan - 26.06.2003, 21:48
Keevans MINI ONE D Bericht - von Ganter - 26.06.2003, 22:53
Keevans MINI ONE D Bericht - von Mike - 26.06.2003, 23:09
Keevans MINI ONE D Bericht - von cremi - 26.06.2003, 23:32
Keevans MINI ONE D Bericht - von Dennis77 - 27.06.2003, 06:51
Keevans MINI ONE D Bericht - von quicksilver - 04.07.2003, 20:52

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