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Die Puma-Maßnahme beinhaltet den Entfall des Sensors im Kühlmittelschlauch und Nachrüstung des Adapterkabels und neuen Kühlmittelschlauches ohne Aussparung für den Kühlmittelsensor im Rahmen des Einbaus der neuen Thermostatversion, da das neue Thermostat eben 2 anstelle eines Kühlmittelsensors beinhaltet. 

Sofern das Adapterkabel korrekt an beide Sensoren des neuen Thermostates angeschlossen wurde besteht eigentlich kein Grund, weshalb die Motorkontrollleuchte nach Einbau leuchten sollte. Der Fehler der Gemischaufbereitung tritt wohl öfters in Verbindung mit defekten Kühlmittelsensoren auf. Am besten nochmal den Korrekten Anschluss prüfen. Nach dem Einbau sollte zudem auf eine korrekte Entlüftung des Kühlkreislaufes geachtet werden.