[ichweißeswirklichnicht]

Schon möglich. Wenn 3. die Ursache ist, dann vmtl. ja. Auch ganz einfach,
den Ölfilterdeckel abzuschrauben und nachzusehen. Ich meine, du brauchst
eine 27er Nuss, idealerweise Sechskant (da der Deckel nur aus Kunststoff
besteht). Besorg dir auch einen Ölfilter bei jedem Öffnen des Deckels.
Purflux L358A, das ist der Originale und kostet schlappe 5 €. Im Original
Mini-Karton liegt übrigens zusätzlich ein Kupferdichtring für die Ölablass-
schraube für 50 Cent bei. Bestimmt rechtfertigt das den vierfachen Preis . . .
(nur dreifach bei Baum).
Und der Deckel beinhaltet vmtl. (und hoffentlich) den inneren "Stift", von
dem Tomelino oben sprach. Einzeln scheint es nicht zu geben, aber wenn er
fehlt (d.h. wenn ein Dussel ihn verliert), dann ist es wirklich akut, denn wie
oben genant geht dann der Öldruck flöten.
Weiß oder ahnt man das, dann den Motor keinesfalls mehr starten!


Nummer 2 ist der Ölfilterdeckel, Nummer 3 ist der Ölfilter


Übersicht des Ensembles für den N12 (One und Cooper VFL):

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw_ersatz...de%3A+MF31

Nur der Ölfilterdeckel:

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-oelfil...427557011/