[Oelfingerjoe]

Hi again,

yepp, ich bekomm da auch Bauchschmerzen, dass der Wagen keinen Spritfilter haben soll.

Das Autochen war vorhin wieder da. Hatte vorletzte Woche ne neue Regelsonde eingebaut.

Das Ruckeln ist weg, allerdings ging vorhin - nach zwei Wochen Unauffälligkeit - wieder die MKL an. 
Diesmal: P0036, Heizung Regelsonde defekt. dann wieder P2270, Signal mager stecken geblieben, sowie 2A53 Heizung Lambdasonde nach Kat und 2A74, Alterung der Lambdasonde nach Kat.
Beide Sonden sind neu.
Sieht mir irgendwie eher nach einem Steckerproblem aus; ich gebe zu, ich habe die Kabel anders geführt als original und mit Kabelbindern so festgemacht, dass sie weder an heiße Flächen kommen oder in die Nähe des Lüfters. Man kommt da auch superschlecht dran, habe zwar Wurstfinger, kann damit aber gut umgehen.
Die Stecker sind vernünftig zusammen, und die Kabel werden weder geknickt, gezogen, überhitzt oder sonstwas.

Gibts da ne "Standard-Schwachstelle"? Ne Sicherung oder ein Relais, das sich mal verabschiedet?

Und - wie kommt man an Stromlaufpläne? Die Suchfunktion hat mir nur einen Fred ausgespuckt, dessen Links allesamt nicht mehr funktionieren.
Hab kein Problem, maßvoll Geld auszugeben (z.B. ein "Jetzt-mache-ichs-mir-selber" oder so).

Schöne Grüße

Michael