[fudelnotze]

Ahaaa. Dann hat da doch jemand mitgedacht beim konstruieren.

Bei Federbeinen mach ich immer alles neu, Domlager, Gummiteller, Anschlagpuffer... Wälzlager falls vorhanden usw. Lohnt sich nicht da wieder die alten Teile einzubauen wenn die schon alt sind. Zumal die Domlager in der Regel auch nicht weiter geschützt sind abgesehen von der Verzinkung. Ich mache die eigentlich immer einmal gründlich mit 2k EP und denn Lack hinterher. Anschliessend mit Hohlraum-Versiegelung fluten. So halten die in der Regel 15 Jahre ohne Rostprobleme und lassen sich später auch super wieder ausbauen ohne das alles bröselt. Und kosten tun diese Teile ja auch nicht die Welt.

EDIT: Hab grad mal nach Dämpfern geschaut, wollte die Koni STR.T nehmen. Da muss noch ne Anhängerkupplung dran und da haben sich die strafferen STR.T gut bewährt, Haltbarkeit und Dämpfung. Jetzt sind die STR.T für den Mini man gar nicht so überall zu bekommen. Komisch.

Es gäb noch die roten "Active" von Koni, das sind aber Öldruckdämpfer. Taugen die was? Kommt mir seltsam vor, ist ja irgendwie schon Oldschool.