[Tomelino]

Die Motorsteuerung ist immer bestrebt den Wert von Lambda 1 zu halten.
Der sollte im Leerlauf und in der Teillast, bei Konstantfahrt, immer anliegen.

Bei Vollgas sollte er bis Lambda 0,83-0,85 anfetten. Im Schubbetrieb läuft Lambda gegen >1, weil er nur noch Sauerstoff messen tut.

Wenn du Fehlzündungen hast, kommt natürlich auch unverbrannter Kraftstoff durch. So kann kurzzeitig auch ein zu fettes Gemisch erkannt werden.
Wie sieht denn die additive oder multiplikative Gemischadaption aus?