-Team
25.03.2020, 20:36
Ich werde die weisen Zusatzinstrumente mit Chromring in meinen r56 einbauen, bei den hesslichen Plasma Beleuchtungen habe ich den Sromanschluß rausgezwickt und
je eine 10mm rote Led reingesteckt, jetzt habe ich roter Beleuchtung fast gleich wie bei dem Original Tacho und Drehzahlmesser und die Zusatzinstrumente passen mit dem
weisem Zifferblatt gut zu den Hauptinstrumenten. Der Halter neben dem Drehzahlmesser habe ich aus einer Carbonplatte rausgeschnitten und an die Rückseite des Drehz,M.
festgeschraubt- links Ladedruckanzeige, rechts Öltemp + Wassertemp., für die Öltemperatur habe ich einen Alublock genommen, in den ich ein Sackloch ohne Gewinde
gebohrt habe, und seitlich dazu M3 Gewinde zum Öltemp. Geber fixieren und das Loch für den Geber habe ich vor dem Geber einstecken mit Wärmeleitpaste aus der
Elektronik Technik ausgeschmiert, so hat der Geber 100% Warmkontakt mit dem Alublock und den Alublock habe ich dann Aussen auf die Ölwanne mit Metallkleber (bis 300'C)
draufgeklebt, so kann man ohne große Aktion den Öltemp. Instrument einbauen, für Wasser nehme ich ein Zwischenrohrelement mit Temp. Geber Einbaugewinde.
Für den Anschüsse der Instrumennten um event das Steuergerät auszutricksen, nehme ich einen Relaismodul für Anhängerkupplung, der koppellt die analogen Ströme der
Zusatzinstrumenten ab,so kann ich bedenkenlos die 3 Zuastzinstr. an den Zündimpuls (15) anschliessen.
Discoverfun
je eine 10mm rote Led reingesteckt, jetzt habe ich roter Beleuchtung fast gleich wie bei dem Original Tacho und Drehzahlmesser und die Zusatzinstrumente passen mit dem
weisem Zifferblatt gut zu den Hauptinstrumenten. Der Halter neben dem Drehzahlmesser habe ich aus einer Carbonplatte rausgeschnitten und an die Rückseite des Drehz,M.
festgeschraubt- links Ladedruckanzeige, rechts Öltemp + Wassertemp., für die Öltemperatur habe ich einen Alublock genommen, in den ich ein Sackloch ohne Gewinde
gebohrt habe, und seitlich dazu M3 Gewinde zum Öltemp. Geber fixieren und das Loch für den Geber habe ich vor dem Geber einstecken mit Wärmeleitpaste aus der
Elektronik Technik ausgeschmiert, so hat der Geber 100% Warmkontakt mit dem Alublock und den Alublock habe ich dann Aussen auf die Ölwanne mit Metallkleber (bis 300'C)
draufgeklebt, so kann man ohne große Aktion den Öltemp. Instrument einbauen, für Wasser nehme ich ein Zwischenrohrelement mit Temp. Geber Einbaugewinde.
Für den Anschüsse der Instrumennten um event das Steuergerät auszutricksen, nehme ich einen Relaismodul für Anhängerkupplung, der koppellt die analogen Ströme der
Zusatzinstrumenten ab,so kann ich bedenkenlos die 3 Zuastzinstr. an den Zündimpuls (15) anschliessen.
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