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R56 Cooper S (Bj 97) - Ruckelt, Leistungsverlust, Knallt mehr
#10

Johnnyworx schrieb:Also den Preis finde ich schon jenseits von allem. Frag mal bei RMS engineering in Kössen (Tirol) an. Wenn auch nur zum Vergleich. Bei denen hab ich tunen lassen und auch die Steuerkette wechseln lassen und hat immer gepasst für mich, auch preislich.

Also, alleine beide VANOS Units (beim N18 - beim N14 braucht man ja nur die Einlaßseite) kosten bei BMW/MINI ja schon fast EUR 900,- ...
Und der Sonne verbaut ja ausschliesslich BMW/MINI Teile ...

Und in dieser Tonart geht es ja dann weiter ... und nicht zu vergessen, die Arbeitszeit! Da kommt man schon auf diese Summe.

Mir war es auch zu viel - hab die Kette selbst getauscht ... Lol
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