-Team
08.11.2017, 14:00
Auf der Bremse stehend oder nicht?
Alter des Fahrzeuges? Laufleistung? Welches Fahrwerk und wie alt? Irgendwelche FW-Komponenten bereits getauscht?
Ich würde spontan in Richtung Domlager oder Stabilager tendieren. Je nachdem wie alt und ob schonmal gewechselt. Die Stabis verspannen sich leicht durch die Lenkgeometrie beim Einlenken. Könnte also ein Stick-Slip Effekt an den Gummilagern vom Stabilisator sein, die mit der zeit hart werden und haften.
Könnten aber auch die Domlager sein, die mitdrehen beim lenken.
Irgendwas in die Richtug würd ich mir mal ansehen und falls die Domlager z.B. nach über 100000km noch nicht gewechselt wurden mache es wie ich und besorg dir direkt 4 neue Dämpfer, Federn und neue Domlager und bau das ein. Wenn es dann weg ist gut, wenn nicht würde ich die Stabilager tauschen. Wenn dann immer noch nicht gut, dann evtl. Radlager, Querlenker, Koppelstangen, Spurstangen, eben alles was sonst noch in Frage kommt beim einlenken.
Ferndiagnosen sind leider immer schwierig, vor allem wenn man nichts zum Allgemeinzustand des Fahrzeuges weiß.
Alter des Fahrzeuges? Laufleistung? Welches Fahrwerk und wie alt? Irgendwelche FW-Komponenten bereits getauscht?
Ich würde spontan in Richtung Domlager oder Stabilager tendieren. Je nachdem wie alt und ob schonmal gewechselt. Die Stabis verspannen sich leicht durch die Lenkgeometrie beim Einlenken. Könnte also ein Stick-Slip Effekt an den Gummilagern vom Stabilisator sein, die mit der zeit hart werden und haften.
Könnten aber auch die Domlager sein, die mitdrehen beim lenken.
Irgendwas in die Richtug würd ich mir mal ansehen und falls die Domlager z.B. nach über 100000km noch nicht gewechselt wurden mache es wie ich und besorg dir direkt 4 neue Dämpfer, Federn und neue Domlager und bau das ein. Wenn es dann weg ist gut, wenn nicht würde ich die Stabilager tauschen. Wenn dann immer noch nicht gut, dann evtl. Radlager, Querlenker, Koppelstangen, Spurstangen, eben alles was sonst noch in Frage kommt beim einlenken.
Ferndiagnosen sind leider immer schwierig, vor allem wenn man nichts zum Allgemeinzustand des Fahrzeuges weiß.