R53 Tuning - Ladeluftkühler

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minti
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#45

10.01.2016, 15:26

minibote schrieb:Top Antwort ...besser kann man es nicht schreiben !!

Das mit dem GP-LLK wurde schon ausgiebig diskutiert, auch in anderen Foren. Ist halt problematisch die alten Beiträge wiederzufinden.

Ich hatte aber ähnliche Erfahrungen gemacht und damals ein richtig großen ALTA-Radiator mit selbst gebautem Luftleitblech gegen den GP-LLK getauscht (im R53 S mit Works-Kit) und in Summe bzgl. Kühlleistung und Druckabfall durch den Kühler und Kühlleistung ist der GP-LLK besser, annähernd optimal.

[Bild: minti-llk-PICT0323.jpg]

[Bild: minti-llk-PICT0323.jpg]

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.

[Bild: web_rs_gp_star.jpg]

[Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]

[Bild: sig2415_mu.jpg]

[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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