[Olli]

Nein, der Wasser-Luft-Wärmetauscher, der anstelle des Serien-Luft-Luft-Kühlers oben auf dem Motor sitzt, braucht meines Wissens nach nicht direkt angeströmt zu werden (ist ja auch nicht verrippt, hat also kaum wärmeabgebende Oberfläche).

Der hängt mit am Motorkreislauf. Und da der Motorkreislauf mit konstanter und vor allen Dingen geringerer Temperatur fährt als der Luft-LLK (zumindest im Sommer!), erzielst Du konstante Leistung über alle Witterungen. Durch die Mehrleistung, die aber dann durch das Herunterkühlen der Ladeluft in das Kühlwasser gelangt, brauchst Du nen zusätzlichen, gut dimensionierten Wasser-Luft-WAT. Der dürfte unten in der Schürze sitzen.

Gruß

Olli