[PuristenFerkel]

Ja, das Motormanagement lässt dich mehr in Ruhe fahren und regelt mehr über die Bremse an der VA ("Sperre"). Manchmal fährst du über eine Bodenwelle und er nimmt die Leistung weg, was sich unrund anfühlt. Mit DTC macht er das nicht, weil er toleranter ist und mehr Schlupf zulässt.
Auf der Landstraße fahre ich ausschließlich mit DTC, außer es regnet. Auf der Autobahn bleibts jedoch immer im DSC, denn da gibts sowieso keine Kurven.