[R53]

Ja und jetzt?
Wenn ich da wieder auftauche, köpft mich der Meister der Werkstatt wahrscheinlich, da ich das letzte mal auf den Putz gehauen habe!
Ausserdem bröckelt das Chrom von dem Schaltknuf ab, der sei aber angeblich Werksrückstand, die Hutablage hat sich gesenkt (Kulanz),die Scheiben schmieren usw...

Ist ja nicht dein Problem, wenn da in Oxford beim Bau des MINIs geschlampt wurde und das weiss der Meister auch ganz genau; den stört wahrscheinlich nur die Zeit, die es ihn kosten wird, das wieder zu richten. Kosten tut es ihn ja schliesslich nichts, denn das kann er ja schliesslich wieder BMW in Rechnung stellen...
Also ruhig noch mal auf den Putz hauen.