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Neuer Motor 184 PS noch immer Kettenspannerprobleme??
minti
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#60

06.05.2011, 08:31
spg schrieb:Der neue S-Motor hat eine Valvetronic, das hat doch mit Direkteinspritzung nichts zu tun sondern mit der Ventilsteuerung.

Direkteinspritzer sind die Mini mit Turbo alle.

Wenn ich das richtig zusammenbekomme (korrigiert mich, wenn ich falsch liege):
Die Hochdruckpumpe für die Direkteinspritzung wird von der Nockkenwelle der Auslassventile angetrieben, diese wiederum über die Steuerkette von der Kurbelwelle.
Also auf den zweiten Blick würde das doch schon ein wenig zusammenspielen, oder? Zumindest bzgl. Kettenspannerproblemchen.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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