[spg]

Generell ist festzuhalten dass der Wagen im kalten zustand öfters geklappert hat - unseren Händler haben wir auch gefragt der aber sagte das das normal wäre....

nun - Ende vom Lied: Die Werkstatt wollte den Wagen in die Garage fahren - das ging schon gar nicht mehr da der Wagen nicht mehr ansprang und rote Motorkontrolleuchte kam - Fehlerspeicher erzählte was von Steuerzeiten, etc. - also ab zu BMW per ADAC.

Wenn du das schon gemeldet hast dann ist es dein Händler der nun ein Problem hat, das Klapper-Thema beschäftigt uns seit Einführung des MCS, es gibt dazu schon genügend Themen. Deine Werke hätte darauf rechtzeitig reagieren müssen und die Kettenspanner gemäss Puma ersetzen müssen!
Wenn sie schwierig tun nimm einen Anwalt und mach denen Feuer.