Cooper 120 PS & 122 PS oder doch Diesel???

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

Cooper 120 PS & 122 PS oder doch Diesel??? - Clubman !

Scotty
MINI² Hausmeister

Beiträge: 35.100
Themen: 716
%%TYL_NUMTHANKEDLIKED%%
Registriert seit: 24.04.2005
Wohnort: Darmstadt

12.08.2010, 12:44

votre schrieb:Das ist auch ein S(upercharged)

Dafür steht das "S" ja auch :/

Falsch: Das S steht nicht für Supercharged sondern für Special Zwinkern

Denn R55-R56-R57 sind turbocharged und nicht supercharged He He

Der 120 PS Benziner ist Euro-4 eingestuft, der 122 PS Benziner Euro-5.
Ich meine, der Facelift-Motor (122PS) hätte schon eine variable Nockenwellensteuerung, bin mir da nicht sicher, aber einer der R56-Experten wird sich da sicher zu Wort melden. Im Verbrauch sind die Motoren auf gleichem Level.

Es kommt drauf an, wieviele Kilometer du mit dem Wagen zurücklegen willst Schulter zucken

Den Diesel kann man mit ca. 4,5-5l/100km bewegen.

Wenn du dann mal den Konfigurator bemühst und einen Benziner mit einem Diesel mit identischer Ausstattung vergleichst und die Steuerunterschiede mit in die Rechnungaufnimmst, dann kannst du relativ leicht ausrechen, ab wann sich der Diesel rechnet.

Meine Zahlen sind nicht topaktuell, aber als ich vor 3 Jahren gerechnet habe, kam ich auf ca. 22.000km pro Jahr. Wenn du mehr fährst, bist du mit dem Diesel wirtschaftlicher unterwegs...