So eine Schweißnaht am Krümmer ist auch nicht mehr das, was es mal war...

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So eine Schweißnaht am Krümmer ist auch nicht mehr das, was es mal war...

speedheads
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#10

19.05.2010, 20:35

2mD schrieb:dann wurde es nicht richtig gemacht

@ sebastian
hab ich schon das ein oder andere mal gesehen...

Das wurde perfekt gemacht, die erste Schweißnaht hält auch noch, aber ein Stückchen daneben ist das Originalteil wieder gerissen.

Der Übergang zum Prekat ist beim JCW einfach eine Schwachstelle. Da ich will Vollgas fahre und auch auf der Autobahn mit Tachoanschlag unterwegs bin hält das Teil leider nicht so lange ...

Viele Grüße,
Julian
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