[Harlequin]

Ich hol mal kurz etwas aus:

Ich habe Mitte des Jahres ein 2tägiges Fahrertraining auf dem Fahrsicherheitszentrum Nürburgring absolviert.

Einer der Instruktoren arbeitet für große Automobilhersteller in der *spannung* Entwicklung von ESP/ABS/Fahrsicherheitssystemen.

Es war uns freigestellt, ob wir mit DSC oder ohne alle Fahrhilfen die Übungen fahren.

Und es ist tatsächlich so bei BMW (und auch Mini), das das DSC durch EINMALIGES drücken nicht zu deaktivieren ist. Bei BMW (war hier ein 123d) und auch bei mir (R56S) leuchtete zwar das DSC Lämpchen, allerdings (so erklärte es der Instruktor), schaltet es sich beim allerersten Bremsvorgang sofort wieder ein (Lämpfchen bleibt aber an). Das merkte man auch sofort auf der Strecke.

Das DSC kann man nur durch erneutes, mehrsekündiges Halten des DSC Kopfes ausschalten (ich glaube es waren 2.5 Sekunden). Beim 123d wird dann das Symbol/Farbe des DSC Symbols anders. Beim Mini sieht man leider gar nichts.

Nun war ich wieder auf der Strecke (Training war ein Ausbrechen des Hecks zu provozieren und abzufangen, was vorher dank DSC super einfach war), und ich habe mit abgeschaltetem DSC einen so dermaßen langen Drift mit dem Mini hingelegt, das ich Applaus von den Teilnehmern und den beiden Instruktoren bekommen habe

Ergo: Köpfchen lange drücken und die Fahrhilfen sind WIRKLICH komplett deaktiviert.

Grüße

PS: Ich kann JEDEM! raten, das 2 tägige Fahrsicherheitstraining am Nürburgring zu absolvieren. Übernachten kann man dort auch super günstigt in einer Pension mit Frühstück (<40 Euro)