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minti
der fünf vor halbelfte

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#8

22.02.2014, 13:35

spg schrieb:Genau, dabei berücksichtigen sie natürlich die Dämpferraten der originalen Dämpfer die auf eine Standardhöhe ausgelegt sind.

Soviel zu den kompetenten Antworten...

.... insbesondere, da durch "Federtieferlegung" deutlich tiefergelegt wird i.d.R. min. 35 mm.
Bei Tieferlegungen die vom Hersteller angeboten werden (ca. 10mm) ist der Einsatz der Originaldämpfer noch vertretbar.

Wenn man nach dem Kauf eines Mini das Konto etwas klamm ist, kann man sich ja für ein Weitec / ST-Suspension Fahrwerk bemühen. Ist ja KW Technik in günstig.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.

[Bild: web_rs_gp_star.jpg]

[Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]

[Bild: sig2415_mu.jpg]

[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de

(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.02.2014, 13:44 von minti.)

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