[Isomeer]

Sehe ich auch so, 95% der Fahrer bewegen sich nicht in den Bereichen wo der Unterschied bemerkbar wird in dem Fahrleistungen.

Den Unterschied merkst Du selbst beim Brötchenholen.
Aber: (ich habe das schon einmal geschrieben): Warum sollen andere klüger sein als ich, der erst nach 30 Jahren Autofahrerei erkannt hat, was ein gutes GW-Fahrwerk für einen Unterschied im Fahrspaß ausmacht.

Erheblich mehr Traktion, mehr Komfort (natürlich je nach Fahrwerk und setup), weniger Klapperei, sichereres Fahrgefühl auch auf der Bahn etc.

Ansonsten sehe ich das wie oben schon gelesen: Ein MINI, der auch zum Fahren genutzt wird, hat einfach ein Gewindefahrwerk verdient. Alles andere sind imho falsche Prioritäten.

Wenn irgendwer einen MINI wegen seiner Fahraktivität und wegen des Fahrspasses gekauft hat, kann beides für ~1400€ verdoppeln. Mir ist es das wert.

Wenn es nur um die Optik -unter Akzeptanz der Nachteile- geht: OK, dann gern auch Federn. Ist aber dann für mich ein Eisdielen-Racer.

Nachtrag: Tristans Variante (Bilstein B12 Kit / Eibach Federn und Bilstein Dämpfer) hört sich nach einer interessanten Alternative an. Einfach mal probefahren

In der nächsten Autobild Sportcars ist ja ein Test.... 3x Federn, 2x komplett Fahrwerk und 3x Gewinde für den GTI....

Egal, was dabei rauskommt, es wäre mir egal. Lieber in Foren oder bei persönlich bekannten Menschen informieren.
Nach der Autobild-Mercedes-Nebelkammer-Story (und den jüngsten ADAC-Erkenntnissen) kann man die ganzen Journalisten-Testergebnisse in einen Sack mit Wahlkampfreden stecken. Es geht nur ums eigene Geld und Lobbyismus, nicht um Informationen.