[abso]

Eigentlich ist es eher umgekehrt.

Schmale Reifen mit hohem Querschnitt fangen zwar deutlich früher an zu wandern als Breitreifen mit niedrigem Querschnitt, aber sie sind dabei sehr gutmütig.
Heißt also: auch wenn man mit den "Trennscheiben" bereits deutliche Schräglaufwinkel spürt, ist das noch immer nicht das absolute Ende der Fahnenstange. Da geht immer noch ein wenig.

Wenn ein 205/45 aber erstmal das Rutschen anfängt, dann ist der Abflug nicht mehr weit.

dafür sieht ein schmaler reifen dann genauso aus wie deiner wenn man so fährt
da find ich schon breite besser = mehr geschwindigkeit in den kurven bei niedrigerem verschleiss