[Slalomspeedy]

Nachtrag:

Sind die 7 Mehr PS des GP ggü. dem normalen JCW nur durch den größeren LLK realisiert worden?



Nein, der GP hat auch eine andere Software!

Gruß

Rolf

[Challenge_86]

Nachtrag:

Sind die 7 Mehr PS des GP ggü. dem normalen JCW nur durch den größeren LLK realisiert worden?



Nein, der GP hat auch eine andere Software!

Gruß

Rolf

Also muss das Steuergerät angepasst werden. Oder kann ich einfach eine ECU vom GP nehmen?

Trotzdem schon mal vielen Dank Rolf

[Slalomspeedy]

Also muss das Steuergerät angepasst werden. Oder kann ich einfach eine ECU vom GP nehmen?

Trotzdem schon mal vielen Dank Rolf

Gern geschehen!

Zum Thema Ladeluftkühler:

Thomas Lambertz hat mir vom Wasserladeluftkühler abgeraten. Laut seiner Aussage hat der GP Ladeluftkühler den besten Wirkungsgrad und er habe schon so ziemlich "ALLES" ausprobiert, natürlich auch messtechnisch!

Mein Tipp: Wende Dich an Dr. Krumm per PN oder E-Mail. Er kann Dir genau schildern wie Du am besten vorgehen kannst!
Ohne Schleichwerbung zu machen: Er wartet seit 10 Jahren meinen Mini GP und ist eine Kapazität auf dem Gebiet R50-R53. Er hat mich vor mancher unnötigen Investition bewahrt. Was er macht oder rät funktioniert...!!! Er kennt auch die Unterschiede der verschiedenen Mappings und wird Dir für Dein Anliegen den richtigen Tipp geben!!!

Gruß

Rolf

[minibote]

Gern geschehen!

Zum Thema Ladeluftkühler:

Thomas Lambertz hat mir vom Wasserladeluftkühler abgeraten. Laut seiner Aussage hat der GP Ladeluftkühler den besten Wirkungsgrad und er habe schon so ziemlich "ALLES" ausprobiert, natürlich auch messtechnisch!

Mein Tipp: Wende Dich an Dr. Krumm per PN oder E-Mail. Er kann Dir genau schildern wie Du am besten vorgehen kannst!
Ohne Schleichwerbung zu machen: Er wartet seit 10 Jahren meinen Mini GP und ist eine Kapazität auf dem Gebiet R50-R53. Er hat mich vor mancher unnötigen Investition bewahrt. Was er macht oder rät funktioniert...!!! Er kennt auch die Unterschiede der verschiedenen Mappings und wird Dir für Dein Anliegen den richtigen Tipp geben!!!

Gruß

Rolf

Top Antwort ...besser kann man es nicht schreiben !!

[minti]

Top Antwort ...besser kann man es nicht schreiben !!

Das mit dem GP-LLK wurde schon ausgiebig diskutiert, auch in anderen Foren. Ist halt problematisch die alten Beiträge wiederzufinden.

Ich hatte aber ähnliche Erfahrungen gemacht und damals ein richtig großen ALTA-Radiator mit selbst gebautem Luftleitblech gegen den GP-LLK getauscht (im R53 S mit Works-Kit) und in Summe bzgl. Kühlleistung und Druckabfall durch den Kühler und Kühlleistung ist der GP-LLK besser, annähernd optimal.

[desmoreiff]

Hallo auch,
Der LLK sieht hübsch aus. Was für ein Netzmass hat er?
Gruß Chris

[Doktor_Schrot]

spinn ich oder ist das der R53 GP LLK?

http://dynamic-automotive.de/index.php?p...t&info=215

[dogcem]

Das ist der Gp Ladeluftkühler,

kostet zur Zeit rund 1200 €

http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-p...02KIT.html

Dieser soll vergleichbar sein und ist günstiger

http://www.spoerl-technik.de/product_inf...irtec.html

Im Sommer teste ich mal einen Ladeluftkühler aus England und berichte

http://www.ebay.co.uk/itm/FOR-BMW-MINI-C...SwyQtVqKH4

[Doktor_Schrot]

Das ist der Gp Ladeluftkühler,

kostet zur Zeit rund 1200 €

http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-p...02KIT.html

Dieser soll vergleichbar sein und ist günstiger

http://www.spoerl-technik.de/product_inf...irtec.html

Im Sommer teste ich mal einen Ladeluftkühler aus England und berichte

http://www.ebay.co.uk/itm/FOR-BMW-MINI-C...SwyQtVqKH4

Aber laut meinem Link bekommt man Ihn da ja für 721€

[dogcem]

Aber laut meinem Link bekommt man Ihn da ja für 721€

Dafür bekommst du aber keinen orginalen, der im Link ist ein Nachbau und kein GP