Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Erfahrungen mit Bastuck ESD an Cooper S??
#61

Ich hab mir auch den Bastuck ESD fürn Cooper S R56 besorgt, samt Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage mit Ø 55.5 mm.

Montiert wird erst nächste Woche, da der Mini noch Winterschlaf hält.

Nun zur eigentlichen Frage. Wie soll ich denn den Adapter montieren? Ich hab nur eine Schelle zum Verbinden des Adapters mit der Serienanlage mit einem Ø von 55 mm. Das passt ja auch, nur wie soll ich den Adapter auf das 63 mm Rohr des Bastuck ESD fixieren? Anschweißen? Neue Schelle kaufen?

Hats jemand von euch schon selbst gemacht und auch mit Fotos dokumentiert??? Smile
Zitieren
#62

Bloß nicht verschweißen!

Du schiebst den Adapter in den ESD.

Schau mal auf die Bastuck Homepage zu deinem Modell, ist die letzte Schelle in der Tabelle.

http://www.bastuck.de/shop/index.php?cat...0&detail=1

Müsste so um die 8-9€ kosten.

Viele GrüßeTop
Zitieren
#63

Bloß nicht verschweißen!

Du schiebst den Adapter in den ESD.

Schau mal auf die Bastuck Homepage zu deinem Modell, ist die letzte Schelle in der Tabelle.

http://www.bastuck.de/shop/index.php?cat...0&detail=1

Müsste so um die 8-9€ kosten.

Viele GrüßeTop
Zitieren
#64

Bloß nicht verschweißen!

Du schiebst den Adapter in den ESD.

Schau mal auf die Bastuck Homepage zu deinem Modell, ist die letzte Schelle in der Tabelle.

http://www.bastuck.de/shop/index.php?cat...0&detail=1

Müsste so um die 8-9€ kosten.

Viele GrüßeTop
Zitieren
#65

Den Adapter kann ich nicht in den ESD schieben, sondern nur drüber (siehe Bilder). Auch passt die Schelle ( laut Rechnung 63-68 mm) nicht die ich habe.

[Bild: 100_16746nuyv.jpg]


[Bild: 100_1675t2urc.jpg]


[Bild: 100_1676zjudz.jpg]

Selbst wenn die Schelle passen sollte, wie sollte ich den Adapter fixieren, die rechte (große) Seite des Adapters hat schließlich keine Ausparungen um im Durchmesser kleiner zu werden!

Oder bin ich einfach zu blöd dafür? Head Scratch

Warum nicht anschweißen?
Zitieren
#66

Den Adapter kann ich nicht in den ESD schieben, sondern nur drüber (siehe Bilder). Auch passt die Schelle ( laut Rechnung 63-68 mm) nicht die ich habe.

[Bild: 100_16746nuyv.jpg]


[Bild: 100_1675t2urc.jpg]


[Bild: 100_1676zjudz.jpg]

Selbst wenn die Schelle passen sollte, wie sollte ich den Adapter fixieren, die rechte (große) Seite des Adapters hat schließlich keine Ausparungen um im Durchmesser kleiner zu werden!

Oder bin ich einfach zu blöd dafür? Head Scratch

Warum nicht anschweißen?
Zitieren
#67

Den Adapter kann ich nicht in den ESD schieben, sondern nur drüber (siehe Bilder). Auch passt die Schelle ( laut Rechnung 63-68 mm) nicht die ich habe.

[Bild: 100_16746nuyv.jpg]


[Bild: 100_1675t2urc.jpg]


[Bild: 100_1676zjudz.jpg]

Selbst wenn die Schelle passen sollte, wie sollte ich den Adapter fixieren, die rechte (große) Seite des Adapters hat schließlich keine Ausparungen um im Durchmesser kleiner zu werden!

Oder bin ich einfach zu blöd dafür? Head Scratch

Warum nicht anschweißen?
Zitieren
#68

So wie in Post Nr. 12 dieses Treads von mir geschrieben wirds gemacht:

" hat alles einwandfrei gepasst, er meinte nur, dass da nur eine Schelle bei war, man aber zwei bräuchte, für das dünnere Stück, sie hatten aber eine da, und haben die grad mit dran gemacht"

Und alles is in Butter, hat bis heute einwandfrei gehalten!!

10.12.09 - 27.09.11 MINI One 1,4 L 95 PS Traurig

27.09.11 - 03.06.13 MINI Cooper S JCW Kit 1,6 L 200 PS Mr. Orange

03.06.13 - 26.05.15 MINI JCW Roadster 1,6 L 211 PS Yeah!

Vielleicht bald ein F56 JCW Lol
Zitieren
#69

So wie in Post Nr. 12 dieses Treads von mir geschrieben wirds gemacht:

" hat alles einwandfrei gepasst, er meinte nur, dass da nur eine Schelle bei war, man aber zwei bräuchte, für das dünnere Stück, sie hatten aber eine da, und haben die grad mit dran gemacht"

Und alles is in Butter, hat bis heute einwandfrei gehalten!!

10.12.09 - 27.09.11 MINI One 1,4 L 95 PS Traurig

27.09.11 - 03.06.13 MINI Cooper S JCW Kit 1,6 L 200 PS Mr. Orange

03.06.13 - 26.05.15 MINI JCW Roadster 1,6 L 211 PS Yeah!

Vielleicht bald ein F56 JCW Lol
Zitieren
#70

So wie in Post Nr. 12 dieses Treads von mir geschrieben wirds gemacht:

" hat alles einwandfrei gepasst, er meinte nur, dass da nur eine Schelle bei war, man aber zwei bräuchte, für das dünnere Stück, sie hatten aber eine da, und haben die grad mit dran gemacht"

Und alles is in Butter, hat bis heute einwandfrei gehalten!!

10.12.09 - 27.09.11 MINI One 1,4 L 95 PS Traurig

27.09.11 - 03.06.13 MINI Cooper S JCW Kit 1,6 L 200 PS Mr. Orange

03.06.13 - 26.05.15 MINI JCW Roadster 1,6 L 211 PS Yeah!

Vielleicht bald ein F56 JCW Lol
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand