[bigagsl]

Heute wo du so nett bist würde ich dich bitten, mir noch den Einbau zu erklären.

DAS habe ich leider noch nie gemacht. wenn ich aber auf meine rechnung von bmw schaue, ist das eine fummelarbeit, die wenig spaß macht

bigagsl

[BigBoSS]

Hallo

In diesem Thread habe ich gelesen, dass schon viele den Einbau selbst erledigt haben. Leider hat noch niemand eine genaue Einbauanleitung geschrieben.

Ich hoffe es findet sich jemand, der mir den Einbau erklären würde.

MFG BigBoSS

[Gremlin]

es gibt ja eigentlich nicht viel zu machen, du mußt nur 2 kabel ziehen, eins zum druckgeber und eins zum tempfühler.

dann die instrumente nur noch an zündungsplus anschließen und fertig is das ganze.

[BigBoSS]

Hallo

Hat das mit dem Ölstab schon jemand gemacht? Passt der Stab von Sandtler.de in den Mini? Wo kann ich das Kabel in den Motorraum ziehen und wo schließe ich die Öltemperaturanzeige an?

MFG BigBoSS

[fresh]

Nix Ölstab, hol Dir einfach ne neue Ölablaßschraube.

[SnakePhil]

Hallo

Hat das mit dem Ölstab schon jemand gemacht? Passt der Stab von Sandtler.de in den Mini? Wo kann ich das Kabel in den Motorraum ziehen und wo schließe ich die Öltemperaturanzeige an?

MFG BigBoSS

Du mußt nur schauen, ob der Ölstab die richtige Länge hat. Das Kabel vom Ölstab einfach in die Anzeige einstecken.

Oder halt das Auto auf die Bühne, damit Du die Ölablassschraube welchseln kannst. Dann auch Kabel einfach in die Anzeige einstecken. Ist die bessere Alternative!

Phil

[BigBoSS]

Hallo

Wo liegt die Ölablassschraube? Fliest beim wechseln dieser Schraube mit dem Temperaturgeber das Öl aus dem Motor? Bei Sandtler.de gibt es 3 verschiedene Geber ausführungen: eine lange, eine kurze und eine mit 2 Kabelanschlüssen. Für welche soll ich mich entscheiden?

Hat jemand vielleicht noch eine genaue Anleitung, wo ich die Kabel in den Motorraum verlegen soll und wo ich alles anschließen muss?

Vielen Dank für eure Hilfe

MFG BigBoSS

[bigagsl]

Wo liegt die Ölablassschraube?

am tiefsten punkt des motors... irgendwie logisch, oder?

Fliest beim wechseln dieser Schraube mit dem Temperaturgeber das Öl aus dem Motor?

wo glaubst du, sollte es denn sonst hinlaufen?

bigagsl

[SnakePhil]

Wo liegt die Ölablassschraube?

am tiefsten punkt des motors... irgendwie logisch, oder?

Fliest beim wechseln dieser Schraube mit dem Temperaturgeber das Öl aus dem Motor?

wo glaubst du, sollte es denn sonst hinlaufen?

bigagsl

Fettsmile ... also wenn Du die Ölablassschraube raus machst, lässt Du das Öl ab. Daher der Name

@Sandlter ... miss deinen (Öl)-Stab ab und dann schick ne email an Sandtler.

[fresh]

Wo liegt die Ölablassschraube?

am tiefsten punkt des motors... irgendwie logisch, oder?

Fliest beim wechseln dieser Schraube mit dem Temperaturgeber das Öl aus dem Motor?

wo glaubst du, sollte es denn sonst hinlaufen?

bigagsl

Dreh das Auto einfach um. eine Öleinlaufschraube ist es dann trotzdem nicht.