[die 53]

aha, ne weiterentwicklung vom ASC+T ?

[Macmini]

da würde ich empfehlen, nochmals das BMW Abkürzungsverzeichnis zu studieren

ja, warum?
bei bmw heisst es "dynamic", bei mini "digital", miki

[Macmini]

aha, ne weiterentwicklung vom ASC+T ?

sowas ähnliches
in verbindung mit dem lsd war die karre unfahrbar, aus dem grund flog das limited slip auch wieder aus der serienausstattung und ist nur optional erhältlich

[Flitzi]

Wird es eigentlich auch einen Werks-JCW-Clubby geben?

Und warum gibt es das LSD dann als Option, wenn er damit unfahrbar ist ?

[Flitzi]

:edit: und was ist mit dem Fahrwerk (oder habe ich da was überlesen ) ?

[Macmini]

Wird es eigentlich auch einen Werks-JCW-Clubby geben?

Und warum gibt es das LSD dann als Option, wenn er damit unfahrbar ist ?

ja, einen r55 werksworks wird es auch geben und nächstes jahr kommt der r57 mit dazu. beide (r55/r56) werden in genf vorgestellt.

das lsd gibt es als option, weil es a) für mini einen ziemlich hohen deckungsbeitrag hat und b) weil es allein schon aus heritage gründen einfach mit ins mini zubehör programm reingehört
und das dtc kann man ja ausschalten, wenn man will

[Flitzi]

das lsd gibt es als option, weil es a) für mini einen ziemlich hohen deckungsbeitrag hat und b) weil es allein schon aus heritage gründen einfach mit ins mini zubehör programm reingehört

aha, den ersten Grund verstehe ich ja noch...

und das dtc kann man ja ausschalten, wenn man will

soll heißen, die beiden (lsd+dtc) vertragen sich nicht so richtig?

[Macmini]

soll heißen, die beiden (lsd+dtc) vertragen sich nicht so richtig?

nicht wirklich
wobei das wahrscheinlich auch eher die geübten amateuerrennfahrer unter den usern hier feststellen werden

[Crizz Carter]

lsd?

[Scotty]

lsd?

limited slip differential > Sperrdifferential