weiter so 



ich warte 

(19.06.2019, 21:47)chubv schrieb:  Aber Achtung, das ist noch nicht das Ende ...

Auf eine Fortsetzung müsst ihr noch warten. Derzeit fehlt mir ein wenig die Zeit um noch ein paar  zu bearbeiten.

Dafür heißt es jetzt für mich auch wieder , denn heute wurden zwei Teile für Louis bestellt, damit auch er noch ein kleines weiteres Update 2019 erhält.

Heute habe ich zwei Termine für den Louis ausgemacht.

1. Bestätigung einer Fachwerkstatt des korrekten Einbaus der H&R Federn + Spurvermessung
2. Eintragungstermin bei der Landesregierung

Bis XA2019 sollte alles unter Dach und Fach und Louis somit offiziell eine Etage tiefer unterwegs sein.
Btw. habe ich gestern noch ein wenig herum gemessen. Der ginge locker noch einmal 2-3cm runter.
Da er aber der Daily von Mrs. Kupf ist, passt das schon so wie er aktuell die Gegend unsicher macht.

und wie findest den umbau was die federn betrifft? bei meinem daily gibt‘s schon deutliche komforteinbußen - man merkt einfach, dass die federn nicht auf die dämpfer abgestimmt sind!

Er hoppelt natürlich etwas mehr, aber bei ca 120€ kann man auch meckern.
Ansonsten bin ich zufrieden damit. Gerade beim CM ist die Kurvenlage deutlich angenehmer, da er ohnehin einen hohen Schwerpunkt hat.

(19.06.2019, 21:47)chubv schrieb:  Aber Achtung, das ist noch nicht das Ende ...

Heute hab ich ein paar Minuten gefunden um noch Fotos vom letzten Shooting fertig zu machen.

Das Ergebnis

(20.07.2019, 23:27)chubv schrieb:  

(19.06.2019, 21:47)chubv schrieb:  Aber Achtung, das ist noch nicht das Ende ...

Heute hab ich ein paar Minuten gefunden um noch Fotos vom letzten Shooting fertig zu machen.

Das Ergebnis

Großartige Bilder 

Einer der schönsten Countrymans die ich kenne 

Danke dir!

Heute, nein gestern, gab's gleich zweimal was zum Feiern.
Louis hat die 62oookm voll gemacht und noch dazu die Tieferlegung typisiert bekommen.
Mit den Federn geht sich das beim CM locker aus. Am tiefsten Punkt sind ca. 14cm Bodenfreiheit vorhanden. Der dürfte sogar noch 2-3cm runter.

Somit kann es heute mit ruhigem Gewissen in Richtung Crossing Alps 2019 gehen! 

   

Crossing Alps 2019 ist vorbei , aber Louis hat sich tapfer geschlagen und hat brav mit dem Rest der Truppe mitgehalten.
Während der Tour hat er auch gleich die 63oookm Marke geknackt.

Was mir aber wieder einmal unangenehm aufgefallen ist, war die Bremse.
Die Beläge habe ich ja schon mal auf EBC yellow (VA) und EBC green (HA) getauscht. DIe haben nur minimale Verbesserung gebracht.
Ich hoffe, dass neue Scheiben das Problem lösen oder wesentlich verbessern, denn ich bin den Berg nicht hinunter geheizt und das Pedal war dann im Tal doch schon ziemlich laaaang.

Sollte jemand einen guten Tipp für Scheiben am Countryman haben, dann nur her damit.
Ich tendiere dazu einmal Zimmermann Scheiben auszuprobieren.